La Metro di Mumbai è un sistema di metropolitana sotterranea che serve la città omonima in India. Attualmente, questa metropolitana ha una sola linea di 11,4 chilometri, altre tre in costruzione e altre tre già approvate. Il sistema ha 12 stazioni operative e un totale di 58 in costruzione. La linea attualmente operativa ha stazioni sopraelevate, ma molte altre stazioni sotterranee sono in costruzione. La Metro di Mumbai è estremamente moderna, essendo stata inaugurata nel 2014 e con la fine dei lavori prevista per il 2021. Le tariffe standard variano tra le 10 (0,16 US$) e le 110 rupie (1,70 US$), a seconda della distanza percorsa. Il primo treno parte alle 5:20 del mattino e l'ultimo arriva alle 11:46 di sera.
Metropolitana di Mumbai
Mumbai, nota anteriormente come Bombay, è la capitale dello stato del Maharashtra in India. Ha una popolazione di oltre 20 milioni di abitanti, essendo dunque la città più popolosa dell'India. Sebbene Mumbai ha un sistema di treni suburbani non ha le caratteristiche dei sistemi ferroviari leggeri. Oltre i l fatto di esser lento non soddisfa tutta la domanda e tutte le aree che copre questa grande città. Lo scopo della costruzione del nuovo sistema di metropolitana è quello di alleviare i problemi di trasporto e di inquinamento di Mumbai fornendo di una rete di trasporto rapido che collega la città con le periferie più lontane e altre aree in cui i treni suburbani non arrivano.
Il sistema della metropolitana di Mumbai è in costruzione. Il progetto è sviluppato da Metro Mumbai One Private Limited in 3 fasi e completato durante un periodo di 15 anni. Dovrebbe esser completato entro il 2021.
MMRDA's Master Plan per la costruzione della metropolitana
Fase I (2006-2011)
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Linea 1: Versova-Andheri-Ghatkopar. 11,07 km (costruzione è iniziata in data 8 febbraio 2008) (2010)
È la prima linea da costruire. Con 13 stazioni circolerà su sezioni elevate e tunnel sotterranei che collegheranno il centro di Mumbai con le sue periferie. Il tempo di percorrenza passerà di 90 minuti a 21.
Stazioni: Versova, D. N. Nagar, Azad Nagar, Andheri, Western Express Highway, Chakala, Airport Road, Marol Naka, Saki Naka, Subhash Nagar, Asalpha Road, Ghatkopar. -
Linea 2: Colaba-Bandra-Charkop. 38.24 Km
Charkop, Malad, Kasturi Parkm, Bangur Nagar, Oshiwara, Samartha Nagar, Shastri Nagar, D N Nagar (Line 1 Interchange), ESIC Nagar, JVPD, Juhu, Vile Parle, Nanavati Hospital, Aryasamaj Chowk, Khar, Barat Nagar, National College, Bandra, MMRDA, Income Tax Office, Cmplx Rd, Kurla, Barve Marg, RC Marg, Shivaji Chowk, BSNL, Mankhurd -
Linea 3: Bandra Kurla—Mankhurd, ci sono 13,37 km di estensione
Questa linea fluirà a 22 metri di profondità sotto le aree più congestionate della città e dei suoi monumenti più significativi: Mantralaya, Churchgate, Flora Fountain...
Fase II (2011-2016)
- Charkop-Dahisar. 7.5 km
- Ghatkopar-Mulund. 12.4 km
Fase III ( 2016-2021)
- BKC-Kanjur Marg via Airport. 19.5 Km
- Andheri(E)-Dahisar(E). 18 Km
- Hutatma Chowk-Ghatkopar. 21.8 Km
- Sewri-Prabhadevi. 3.5 Km
